যানবাহন বাধা Bollards

উত্তোলন গাড়ির বাধা বোলার্ডের ভূগর্ভস্থ অংশে একটি বেস এবং এমবেডেড অংশ রয়েছে। মাটিতে তার স্থিতিশীলতা নিশ্চিত করতে বেসটি বোলার্ড ঠিক করতে ব্যবহৃত হয়। এমবেড করা অংশগুলি ইনস্টলেশনের সময় মাটির নিচে পূর্বে পুঁতে রাখা হয় এবং পুরো উত্তোলন কলামের দৃঢ়তা বাড়ানোর জন্য বেসের সাথে সংযুক্ত থাকে। ইনস্টলেশনের গভীরতা সাধারণত কলামের উচ্চতা, ওজন এবং লোড বহন ক্ষমতার প্রয়োজনীয়তা দ্বারা নির্ধারিত হয়, সাধারণত প্রায় 80-120 সেমি।
কাজের নীতির বিস্তারিত বর্ণনা

একটি উদাহরণ হিসাবে হাইড্রোলিক যানবাহন বাধা বোলার্ড নিন। রাইজিং কমান্ড শুরু হলে, হাইড্রোলিক পাম্প কাজ শুরু করে, ট্যাঙ্ক থেকে হাইড্রোলিক তেল পাম্প করে এবং হাইড্রোলিক পাইপলাইনের মাধ্যমে হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের নীচের চেম্বারে পরিবহন করে। হাইড্রোলিক তেলের চাপ পিস্টনকে উপরের দিকে ঠেলে দেয় এবং পিস্টনটি কলামের সাথে সংযুক্ত থাকে, যাতে কলামটি ধীরে ধীরে উঠে যায়। ডিসেন্ট প্রক্রিয়া চলাকালীন, হাইড্রোলিক পাম্প হাইড্রোলিক তেলের প্রবাহের দিক পরিবর্তন করে, হাইড্রোলিক সিলিন্ডারের নীচের চেম্বারে হাইড্রোলিক তেলকে ট্যাঙ্কে পাম্প করে এবং কলামটি তার নিজস্ব মাধ্যাকর্ষণ এবং হাইড্রোলিক সিস্টেমের সহায়তায় ধীরে ধীরে নিচে নেমে আসে। .
বৈদ্যুতিক উত্তোলন কলামের কাজের নীতি হল যে মোটর যখন ক্রমবর্ধমান সংকেত পায়, তখন মোটরটি সামনের দিকে ঘোরানো শুরু করে এবং মোটরের ঘূর্ণনশীল গতি স্ক্রু বা গিয়ারের মতো ট্রান্সমিশন ডিভাইসের মাধ্যমে কলামের রৈখিক রাইজিং মোশনে রূপান্তরিত হয়। . নামার সময়, মোটরটি উল্টে যায় এবং কলামটিকে নামার জন্য চালিত করে। পুরো প্রক্রিয়া চলাকালীন, মোটরের গতি এবং ঘূর্ণন কোণ নিয়ন্ত্রণ করে, উত্তোলনের গতি এবং কলামের অবস্থান সঠিকভাবে নিয়ন্ত্রণ করা যেতে পারে।